在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，去乌黄瑞玲表示，去乌再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，克兰MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，克兰并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，淘金MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，淘金这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时，国人MSC地中海邮轮方面还表示：国人目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，去乌黄瑞玲表示，去乌再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，克兰将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

另一方面，淘金多人出行的家庭预定比例持续升高，淘金他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。实际上，国人从去年下半年开始，国人随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

去乌责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC地中海邮轮方面表示，克兰针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：克兰2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，淘金MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，淘金MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，国人尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。顺应中国逐步步入老龄化社会、去乌鼓励多胎生育的趋势，去乌以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，克兰为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，淘金2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，淘金当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。